Hélicoptère RC GPS MD500 Pro Amewi – Édition Noire, 9 Canaux 3D/6G RTF, LiDAR-TOF, Mallette
Hélicoptère RC GPS MD500 Pro Amewi – Édition Noire, 9 Canaux 3D/6G RTF, LiDAR-TOF, Mallette
Hélicoptère RC GPS MD500 Pro Amewi – Édition Noire, 9 Canaux 3D/6G RTF, LiDAR-TOF, Mallette
Hélicoptère RC GPS MD500 Pro Amewi – Édition Noire, 9 Canaux 3D/6G RTF, LiDAR-TOF, Mallette
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Hélicoptère RC GPS MD500 Pro Amewi – Édition Noire, 9 Canaux 3D/6G RTF, LiDAR-TOF, Mallette
Hélicoptère RC GPS MD500 Pro Amewi – Édition Noire, 9 Canaux 3D/6G RTF, LiDAR-TOF, Mallette

Hélicoptère RC GPS MD500 Pro Amewi – Édition Noire, 9 Canaux 3D/6G RTF, LiDAR-TOF, Mallette

SKU : 25375
Prix de vente749,00 €
Bientôt de retour

Réplique haut de gamme du Hughes MD500 à l'échelle 1/16 en Édition Noire exclusive : GPS géomagnétique, LiDAR-TOF, rotor 5 pales CNC sans barre, télémétrie bidirectionnelle et mallette de transport aluminium. Le choix du pilote exigeant.

Couleur:
En rupture de stock
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Articles complémentaires

Indice de réparabilité
3.5/4
100% réparable: 4/4
Pièces détachées sur commande: 3/4

Le summum de l'hélicoptère RC haut de gamme. Inspiré du légendaire Hughes MD500, ce modèle à l'échelle 1/16 allie une finition Édition Noire excéptionnelle à une technologie de vol digne des drones professionnels : GPS géomagnétique, LiDAR-TOF, portes fonctionnelles, cockpit intégralement détaillé et composants CNC aluminium. Livré dans une mallette de transport en aluminium.

Technologies de positionnement et de sécurité

  • GPS géomagnétique + LiDAR-TOF : maintien d'altitude précis, retour automatique au point de départ, barrière de sécurité électronique (350 m / 120 m d'altitude max).
  • Décollage, atterrissage et retour automatiques en un bouton.
  • Vols automatisés : trajectoire circulaire et vol en huit automatiques.
  • Capteurs optiques multi-axes pour un vol fluide même en intérieur.
  • Testeur LiPo intégré avec déclenchement automatique du retour en cas de batterie faible.

Construction CNC et rotor 5 pales sans barre

  • Tête de rotor et plateau cyclique usinés CNC, partiellement en aluminium.
  • Rotor principal 5 pales sans barre de stabilisation, fidèle au design original MD500 : rendement élevé et vol réaliste.
  • Servos numériques rapides 4,3 g à engrenages métalliques (temps de réponse : 0,05 s) pour une précision de contrôle maximale.
  • Moteur principal brushless 4306 560 KV + moteur de queue brushless 1304 4400 KV.

Télémétrie et contrôle avancé

  • Radio 9 canaux 2,4 GHz avec transmission de données bidirectionnelle.
  • Télémétrie en temps réel : signal GPS, altitude, vitesse, orientation, niveau batterie.
  • Portée : environ 350 mètres.
  • Modes 1 et 2 sélectionnables.

Points forts du modèle

  • Réplique Édition Noire du Hughes MD500 à l'échelle 1/16
  • Portes fonctionnelles, cockpit intégralement détaillé, train d'atterrissage, peinture authentique
  • Batterie LiPo 3S 11,1 V 3 500 mAh 30C avec sortie 5 V optionnelle (caméra, éclairage)
  • Autonomie : environ 15 minutes | Temps de charge : ~90 min
  • Station de charge avec chargeur d'équilibrage 2–4S et testeur LiPo inclus
  • Livré dans une mallette de transport en aluminium

Spécifications techniques

  • Échelle : 1/16 | Longueur fuselage : 485 mm | Largeur : 140 mm | Hauteur : 200 mm
  • Diamètre rotor principal : ~430 mm | Rotor de queue : 85 mm
  • Poids en ordre de vol : 683 g (batterie incluse)
  • Batterie : LiPo 3S 11,1 V 3 500 mAh 30C — 95 × 47 × 49 mm, 221 g
  • Fréquence : 2,4 GHz | Portée : ~350 m

Garantie Garantie 2 ans (conformité légal) et Garantie 1 an sur l'électronique radio, variateur, moteur brushless (hors pièces d'usure, batterie, servo, pignons,moteur charbon)
Motorisation Brushless
Le Point Fort Modele 100% réparable par vos soins
Recommandation d'âge Adulte
  • Hélicoptère RC GPS MD500 Pro Édition Noire Amewi – 25375
  • Télécommande 9 canaux 2,4 GHz
  • Batterie LiPo 3S 11,1 V 3 500 mAh 30C
  • Station de charge avec chargeur d'équilibrage 2–4S et testeur LiPo
  • Accessoires et outils de montage
  • Notice (DE / EN)
  • Mallette de transport en aluminium

4 piles AA pour la radio

🚁 Conseils avant votre premier vol

Pour profiter pleinement de votre hélicoptère RC et éviter les dommages lors des premières utilisations, nous vous recommandons de respecter quelques précautions essentielles.

Avant chaque vol, chargez complètement la batterie avec le chargeur adapté et vérifiez que les pales, axes et éléments mécaniques sont correctement fixés et ne présentent aucun dommage.

Pour les premiers essais, choisissez un espace suffisamment dégagé, sans obstacle, personne ou animal à proximité. Pour un hélicoptère destiné à l’intérieur, privilégiez une grande pièce dégagée. En extérieur, évitez les journées venteuses : même un vent léger peut fortement perturber les petits hélicoptères RC.

Lors du décollage, posez toujours l’hélicoptère sur une surface plane et stable et laissez, si nécessaire, le système de stabilisation s’initialiser avant de manipuler les commandes.

⚠️ En cas de chute ou de choc, coupez immédiatement les gaz. Ne tentez jamais de faire tourner le moteur si les pales ou le rotor sont bloqués. Cela peut endommager le moteur, le variateur, les engrenages ou l'électronique.

Après un choc, contrôlez systématiquement l'état des pales, du rotor, des axes et des engrenages avant de redécoller.

🔋 Batterie et temps de refroidissement

Après chaque vol, laissez refroidir le moteur et la batterie avant d'effectuer un nouveau vol ou une nouvelle recharge. Évitez d'enchaîner les batteries sans période de refroidissement, particulièrement sur les modèles équipés de moteurs à charbon.

Ne laissez jamais une batterie LiPo/Li-Ion complètement déchargée et respectez toujours les recommandations de charge, d'utilisation et de stockage du fabricant.

Conseil Breizh Modélisme : pour débuter, effectuez des vols courts à faible hauteur afin de vous familiariser progressivement avec les commandes. Quelques minutes d'apprentissage dans de bonnes conditions permettent d'éviter de nombreuses casses lors des premiers vols.

Brushless

Notre avis — Breizh Modélisme

Le MD500 Pro Édition Noire est dans une catégorie à part dans notre catalogue. À 749 €, c'est un investissement sérieux — et il le justifie pleinement. La combinaison GPS + LiDAR-TOF offre un niveau de stabilisation qu'on ne trouve habituellement que sur des appareils bien plus onéreux. Ici, le modèle tient sa position avec une précision bluffante, même par vent léger.

La fidélité à l'original Hughes MD500 est remarquable : portes fonctionnelles, cockpit détaillé, rotor 5 pales sans barre de stabilisation, composants CNC aluminium. L'Édition Noire ajoute une élégance visuelle qui tranche avec les livrées classiques. En main, la finition inspire confiance.

La télémétrie bidirectionnelle en temps réel (GPS, altitude, vitesse, batterie) est un vrai plus pour les vols en extérieur : on sait exactement où en est le modèle à tout moment. La portée de 350 m ouvre des perspectives de vol que les petits modèles ne permettent pas. Et la mallette aluminium fournie protège l'investissement lors des déplacements.

Quelques points d'attention

Avec 683 g, le MD500 Pro n'est pas un modèle pour intérieur. Il réclame un espace extérieur dégagé et une maitrise du pilotage suffisante pour exploiter tout son potentiel. Les fonctions automatisées (retour, atterrissage) faciliteront les premières sorties, mais ce modèle est clairement destiné aux adultes passionnés et aux pilotes confirmés.

Notre verdict

Le meilleur hélicoptère RC de notre gamme Amewi, sans hésitation. Une pièce maîtresse pour le pilote exigeant ou le collectionneur souhaitant la meilleure technologie disponible. La mallette alu et la télémétrie GPS en font un choix idéal pour les sorties en plein air. Coup de cœur de l'équipe Breizh Modélisme.

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Nous répondons à vos questions

🚁 Concrètement sur un hélicoptère RC

Un moteur à charbon contient des balais (« charbons ») qui frottent mécaniquement pour alimenter le rotor du moteur. Cette friction provoque usure, chaleur et perte d'énergie. Sur les petits hélicoptères destinés aux débutants, c'est néanmoins une solution intéressante car elle est simple et économique.

Le brushless, comme son nom l'indique, fonctionne sans charbons. La commutation est réalisée électroniquement par le contrôleur. Il offre généralement plus de puissance et de couple, une meilleure efficacité et une durée de vie nettement supérieure.

Sur un hélicoptère, cet avantage est particulièrement intéressant car le moteur principal tourne rapidement et travaille quasiment en permanence. Le brushless conserve généralement mieux son régime lorsque l'hélicoptère est sollicité, ce qui permet d'avoir des réactions plus franches et une puissance plus constante.

Pour un débutant, lequel choisir ?

Pour un petit hélicoptère pas cher utilisé occasionnellement, un moteur à charbon peut parfaitement convenir.

En revanche, pour un hélicoptère destiné à être utilisé régulièrement, le brushless présente de gros avantages techniques : meilleure efficacité, puissance plus constante et surtout absence de charbons à user.

À noter : brushless ne signifie pas automatiquement plus facile à piloter. La stabilité dépend surtout de l'électronique de stabilisation, du type d'hélicoptère (pas fixe ou pas collectif), de sa taille et de ses assistances de vol.

Toutes les commandes passées avant 13h30 sont expédiées le jour même, les commandes passées après 13h30, seront expédiées le lendemain.

Comptez en général entre 1 et 3 jours pour recevoir votre colis en France, selon le transporteur :
Colissimo livre généralement en 2/3 jours
DPD : 1/3 jours
Chronopost : 1/3 jours

🚁 Âge recommandé

Ce modèle est recommandé à partir de 14 ans.

Un hélicoptère RC n’est pas un jouet classique : ses pales tournent à grande vitesse et une mauvaise utilisation peut provoquer des blessures ou endommager le modèle.

Pour les utilisateurs plus jeunes, l’utilisation doit impérativement se faire sous la surveillance directe d’un adulte.

Pour débuter, privilégiez un espace dégagé, effectuez les premiers vols à faible hauteur et prenez progressivement connaissance des commandes et des fonctions de stabilisation de l’hélicoptère.